Платформа Volkswagen, на которой строится семейство Polo – Ibiza – Fabia, представляет собой новую редакцию проверенной длительной успешной эксплуатацией комбинации из передней подвески MacPherson и задней полунезависимой подвески со связанными рычагами. У последней пружины несоосны с амортизаторами – для увеличения объема багажника. Рулевой механизм реечного типа с усилителем, дисковые вентилируемые тормоза на передних колесах, барабанные или дисковые (зависит от комплектации) – на задних, системы ABS и EDS на более мощных модификациях. К таковым относится и «наша» Fabia, имеющая двигатель объемом 1,4 л и мощностью 101 л.с. при 6000 об./мин. Крутящий момент – 126 Нм на 4400 оборотах. Пока что это самый мощный мотор Fabia, ему составляют компанию еще два бензиновых двигателя такого же объема и мощностью 68 и 75 л.с., первый – восьмиклапанный (все остальные – шестнадцатиклапанные), знакомый нам по Skoda Felicia. Также имеются два дизеля объемом 1,9 л, различающиеся наличием турбонаддува на одном из них и мощностью (64 и 101 л.с.).