Водительское сиденье оказалось весьма удобным, порадовала боковая поддержка. Диапазон регулировок в длину, высоту и по углу наклона спинки удивительно широк, так что я со своими двумя метрами роста даже «не опустился» до конца и оставил возможность «уехать» назад еще более рослому водителю. При этом ноги оказались согнуты вполне естественно – за рулем можно находиться довольно долго. Рулевая колонка регулируется по длине и углу наклона, что также способствовало правильной организации рабочего места водителя. Сам руль очень удобен – а на первый взгляд кажется, что наоборот, уж больно много острых граней. На самом деле они нужным образом сочетаются с «округлостью» обода и спиц, это дает отличный результат в плане и функциональности, и стиля. Расположение остальных органов управления эргономически выверено. Маленький рычаг-джойстик коробки имеет небольшие ходы и четко включает передачи. Педали расположены грамотно, есть площадка для левой ноги. Обзорность с места водителя вполне нормальная, правда, несколько мешают широкие передние стойки, кроме того, стекло пятой двери выглядит в зеркале заднего вида слишком узким. Здесь должны помочь асимметричные (как у автомобилей Mercedes-Benz) наружные зеркала. Алгоритм их регулировки необычен – левое и правое двигаются одновременно, а потом положение последнего можно отдельно подкорректировать. Зеркала – с обогревом.